MOTUL 7100 10W40 4T

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Aplicación: Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o
no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda
a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de
escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI,
YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Prestaciones: NORMATIVAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2 bajo N ° M033MOT161
Protección
Tecnología Ester:
– Los Esteres, con bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas por fricción del interior del motor y mejorar el
rendimiento.
– Sinergia del Ester con los aditivos anti-desgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.
– Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes de
motor.
– Bajo en Fosforo y Azufre optimizado (según JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de
los catalizadores del escape.
– Protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test
FZG = FLS> 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación u
protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable. El lubricante se clasifica en función
de su “nivel de rotura bajo carga” llamado FLS (Fallo en fase de carga) de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14
(Resultado excepcional).
Confort
JASO crea su propia norma -JASO T903- para los motores 4T de motos que comporta tres niveles: JASO MA, MA1, MA2. La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar una perfecta fricción del embrague en las
tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.

Recomendaciones: Intervalos de mantenimiento: Según preconizaciones del constructor y adaptado a su propia utilización.
Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.

Características Técnicas: Color Visual Rojo
Grado de viscosidad SAE J 300 10W-40
Densidad a 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0.859
Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 88.8 mm2
/s
Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 13.5 mm2
/s
Índice de viscosidad ASTM D2270 154.0
Punto de inflamación ASTM D92 236.0 °C / 457.0 °F
Punto congelación ASTM D97 -33.0 °C / -27.0 °F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g