MOTUL 7100 10W40 4T

  • 100% Sintético – Tecnología Ester de Altas prestaciones
  • Indicado para: Motos ruteras, trails, todo terreno, enduro, trial
  • Motor 4 tiempos con caja de velocidad integrada o no y embrague bañado en aceite o en seco
  • Cumple las normativas Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de post tratamiento de gases
  • ESPECIFICACIONES JASO MA2 con N° M033MOT117
  • Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos

71.75  (incl. impuestos)
17.95  (incl. impuestos)
119.00  (incl. impuestos)
Comprados juntos habitualmente
7.95  (incl. impuestos)
6.39  (incl. impuestos)
9.95  (incl. impuestos)
7.75  (incl. impuestos)
4.23  (incl. impuestos)
6.95  (incl. impuestos)

SKU: P-465 Categorías: ,

Descripción

 

Aplicación: Motos ruteras, trails, motos de cross, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o
no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda
a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de
escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI,
YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Prestaciones: NORMATIVAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2 bajo N ° M033MOT161
Protección
Tecnología Ester:
– Los Esteres, con bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas por fricción del interior del motor y mejorar el rendimiento.
– Sinergia del Ester con los aditivos anti-desgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.
– Lubricante 100% sintético para mejorar la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas y altos regímenes de motor.
– Bajo en Fosforo y Azufre optimizado (según JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de
los catalizadores del escape.
– Protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test
FZG = FLS> 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación u protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable. El lubricante se clasifica en función de su “nivel de rotura bajo carga” llamado FLS (Fallo en fase de carga) de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14
(Resultado excepcional).
Confort
JASO crea su propia norma -JASO T903- para los motores 4T de motos que comporta tres niveles: JASO MA, MA1, MA2. La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar una perfecta fricción del embrague en las tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.

Recomendaciones: Intervalos de mantenimiento: Según preconizaciones del constructor y adaptado a su propia utilización.
Puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.

Características Técnicas: Color Visual Rojo
Grado de viscosidad SAE J 300 10W-40
Densidad a 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0.859
Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 88.8 mm2 /s
Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 13.5 mm2 /s
Índice de viscosidad ASTM D2270 154.0
Punto de inflamación ASTM D92 236.0 °C / 457.0 °F
Punto congelación ASTM D97 -33.0 °C / -27.0 °F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g

 

Información adicional
Peso N/D
Dimensiones N/D
Gama de producto

7100

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